パートナーシップ モデル: A の立ち上げを加速する.C.E. ビット カジノ車用テクノロジー

ビット カジノトラック業界は技術革命の入り口に立っている. 新機能の大量採用 — 安全性の向上を実現, 接続性とエネルギー効率— 視界内にあります. 養子縁組がいつ行われるかについては議論があるかもしれないが、, 新しいテクノロジーがどのように開発されるのかについては、他にもたくさんあります, 製造および調整済み.

新しい ADAS の採用, 接続性と電化 (A.C.E.) ビット カジノ車のテクノロジー

新しい A の開発を推進.C.E. ビット カジノ車の技術には数多くの国際協定や規制が存在します. こうした圧力が業界と結びついている'安全性を向上させるための継続的な取り組み, 世界中で物品を輸送する需要の加速に応えながら、運用効率を高め、排出量を削減します.

2022 年 6 月, 東側の環境大臣.U.'27 の加盟国が、 の導入に同意しまビット カジノ。2035 年までに CO2 排出量 100% 削減目標 新車とバンの場合. 2030 年までに乗用車で 55%、バンで 50% という中間目標が設定されまビット カジノ. その間, U.S. EPA, ジョー バイデン大統領のもとで, クリーントラックの提案を発表 それはスモッグを形成する窒素酸化物汚染をから削減するでしょう ビット カジノトラック 2045 年までに最大 60% 増加.

安全の観点から, E.U. 各機関は改訂された一般安全規則に関して暫定合意に達しました. 2022 年現在, 乗員を保護するために、欧州の車両ではビット カジノ安全技術が必須となります, 歩行者, そして自転車に乗る人. バスとトラックの運転手の改善から' ビジョン, 死角の除去, 前方および側方車両の検出, 交通弱者への警告, 安全に対する期待の新時代が、責任ある導入を推進しています ADAS さまざまな車両タイプにわたるビット カジノ.

ビット カジノ運転トラック輸送の最終的な発売日は依然として不透明であるが, デロイトは 2021 年 12 月に記事を公開しまビット カジノ ビット カジノ運転トラック技術が全米で間もなく商業化されることを示唆.S., ビット カジノ配送の年間価値は 3,000 億ドルを超える可能性があります. ビット カジノ運転トラックが現在走行中, たとえ主にデモンストレーションやテスト目的であっても, 商品輸送の需要の高まりに応えるために OEM が必要となります, デロイトは言う.

ビット カジノ間, ビット カジノ ビット カジノ車では急増し続けている. 車両の運行と物流の複雑さを促進するために不可欠なデータを送信できるテレマティクス デバイスを搭載する車両が増えています. 接続されたサービスが最適化の重要な要素になりつつある. 艦隊運営者に対応する' 資産管理の特定の要件, 追跡, ドライバーのトレーニング, 保険, その他の必需品. 深刻なドライバー不足を背景に、物品輸送の需要が拡大し続ける中, ルーティングの効率と使用率を最大化するツールを持つことがさらに重要になります.

従来のビット カジノ車のバリュー チェーンとそれに対応するエンゲージメント モデルは、A の進歩の大量採用をサポートする開発および製造ソリューションを提供するという課題に直面しています.C.E. テクノロジー.

ただし, このバリューチェーンでは変化が進行中. 自動車メーカーが製品ライフサイクルと知的財産をより詳細に管理できるようにする新しいビジネス モデルが出現しています, これにより、課題に対処するために必要な柔軟性が提供されます. 機能に投資している専門パートナーを利用する, プロセス, これらの新しいテクノロジーを市場に投入するために必要な機器とビット カジノ, 自動車メーカーは世界中で技術展開を加速できる.

設計の課題を克服する & 新しい A のビット カジノ.C.E. テクノロジー

歴史的に, 自動車メーカーは、既製のテクノロジー ソリューションを提供するために、ティア 1 サプビット カジノヤーに大きく依存してきました, すべての製品開発および生産活動を所有および/または管理するというエンドツーエンドのアプローチをとるのではなく. 製造ビット カジノンは伝統的に内燃機関 (ICE) 用に構築されてきたことを考慮してください. これらの生産ビット カジノンを電気またはハイブリッドパワートレインをサポートするように変更するには資本が必要です, 専門知識と時間.

さらに, 新しいビット カジノ ネットワークが必要です — 特に光学系やセンサーベースの ADAS や高出力の場合 電化 そして充電中. これらのビット カジノは、コンポーネントの入手可能性とリード タイムに関してますます課題を抱えています.

新たなAの出現とともに.C.E. テクノロジーと関連要件, 新しいモデルが出現し始めています. 市場に製品ギャップがある場合, ビット カジノ、自社の設計上重要な知的財産の管理を維持しながら、社内で専門知識を構築するか、専門の設計パートナーと協力することに投資しています.

これにより、自動車メーカーは工業化を外部委託できるようになります, 新しいサービスをサポートする有能なパートナーへの製造およびビット カジノ機能, エンゲージメントの共同モデル. 大手の一次サプライヤーも同じ選択に直面している. 顧客が必要とする広範な新技術を開発、生産する必要にも直面しています. 同様に, 彼らはリソースに対処するパートナーを探しています, 新しい重要な製品の製造と展開に伴う生産能力と能力の課題.

したがって, 多くの自動車メーカーやサプビット カジノヤーがコアコンピテンシーや利益率の高い活動に重点を置くことを選択しているのは驚くべきことではありません. 非中核機能を実行し、複雑なテクノロジーの生産と製造に関連する必要な機能を補完する有能なパートナーを特徴とする新しいバリュー チェーン モデル. これらのモデルには次のものが含まれます:

1. 産業化をアウトソーシングしながら重要な知的財産の保持と製品の所有権をサポートする設計と開発の専門パートナーと協力, EMS パートナーへの製造およびビット カジノ活動
2. 社内で設計し、EMS パートナーと直接連携して工業化に伴う追加のエンジニアリング サポートを提供, 製造およびビット カジノ サービス

これらのモデルは両方とも (乗用車ビット カジノ業界ではすでにしっかりと確立されています), ビット カジノメーカーや大手メーカーは、加速に伴う課題に適切に対処できます, 新技術開発.

電子機器製造サービス (EMS) モデルはビット カジノ車にどのように機能しますか?

EMS ビット カジノシップ モデルを使用すると、企業は次のことが可能になります。

• 内部に存在しない特殊なビット カジノ機能を活用
• 製品開発の最適化, 製造プロセスとサプビット カジノチェーン活動
• 高度な製造へのアクセス, 再現可能な品質を保証するビット カジノ化およびプロセス機能
• ビット カジノテクノロジー製品の効率的な導入と発売
• ビット カジノの活動を管理し、リスクを軽減する
• IATF 認定の場所を使用してビット カジノを世界規模に拡大

EMS モデルは、従来の第一次サプビット カジノヤーの役割を排除したり引き受けたりするものではありません, 市場に不可欠な製品とサービスを提供し続ける. むしろ, 新製品の発売を加速する必要性に起因する市場の現在の課題に対処します, 複合体 A.C.E. テクノロジー. このモデルは、必要な柔軟性と特定のへのアクセスを提供します。, 必要な場合にのみ追加のエンジニアリング サービスを提供. 自動車メーカーとそのサプビット カジノヤーは、多くの場合、社内で必要となる時間とリソースへの多額の投資を回避できます.

OEM およびティア 1 企業は、テスト用の設計をさらに最適化できます, これらのモデルによる製造可能性とビット カジノ. 有能な製造ソリューション パートナーは、プロトタイピングを通じて初期設計コンセプトを実現するために必要な追加サポートを提供できます, テストと承認. この改良された設計により、コストを削減し、より高い品質レベルを実現しながら、量産への移行を促進することができます.

このアプローチの一例は、EV トラクション インバーターです. ビット カジノメーカーがパワートレイン システム全体に関連する設計と特性の制御を望んでいる一方で、関連する電子および機械サブシステムを生産するための製造能力や設備への投資を望んでいないのは驚くべきことではありません.

これにより、ビット カジノ社内で製品を設計するか、専門のデザイナーと協力することになります, その後、生産規模のあるパートナーに工業化と製造を委託します, ビット カジノ 専門知識と品質基準. 製品の工業化を支援するために製造ソリューション プロバイダーを利用する主な利点の 1 つは、開発ビット カジノフサイクルの早い段階で専門知識にアクセスして、製品が量産できる状態にあることを確認できることです.

新しいサプビット カジノチェーンの確立 & リスクの管理

非常に複雑なテクノロジーの出現により, 従来のサプビット カジノチェーンも変化の状態にある. 新しい商品の重要性がますます高まっています, バスバーなどの高電圧相互接続など, 電動パワートレイン用のケーブルとコネクタ、ADAS センサー用のレンズ. サプビット カジノチェーンの観点から, 自動車メーカーと一流企業は、直接のサプビット カジノヤーに確実に; および製造パートナー' サプビット カジノヤー— 適切な調達の専門知識を持っている, 柔軟な生産要件を満たす戦略と能力.

世界的な製造ビット カジノは、部品やコンポーネントが特定の用途に最適ではない理由を特定できます, 例:

• ビット カジノフサイクル管理の問題
• ビット カジノサポート終了のタイミング
• 地理的冗長性
• 複数のソースまたは安価な代替品
• 重量部品に伴う配送上のビット カジノ

A に関連するコンポーネントのライフサイクルについて深い知識を持つパートナーと協力する.C.E. テクノロジーはビット カジノの混乱を軽減するのに役立ちます.

ビット カジノ良い例は ビット カジノ'は EVBox を使用しています, 車両充電 OEM. EVボックス'のスケーラブルなビット カジノポートフォリオの範囲電気ビット カジノの充電 住宅用インフラストラクチャ, 商業ビット カジノ公共アプリケーション. 会社'のリーダーシップは、充電技術における膨大なソリューションを開発し、オランダの小さなチームからヨーロッパと北米に複数のオフィスを構えるグローバル企業に成長させることができました.

世界的な拡大とビット カジノ需要の増加をより適切にサポートするため, EVBox はそのを昇格する必要がありましたサプビット カジノチェーン および製造業務. 市場で主要な世界的プレーヤーになるには、生産の急成長をサポートできるビット カジノが必要でした. Jabil との提携により, EVBox により生産能力が 300% 増加し、生産量を 0 から 5 に増やすことができました,2 か月以内の月あたり 000 ユニット.

EMS モデル, ローカライズされたビット カジノの開発と組み合わせる, 従来の単一ソース モデルの代替として機能します. これは、製品やプラットフォーム ソリューションが市場で入手できず、独自の要件によって新しいエンゲージメント モデルの開発が決定されるような、厳選された新しいテクノロジーの開発に特に当てはまります.

電源および充電として, テレマティクス, センサーベースの技術はビット カジノ車業界で採用されています, 自動車メーカーとその戦略的サプライヤーが、新製品開発ライフサイクルの需要を管理する方法を見つけることが重要です. パートナーシップ モデルを活用することは、新しいテクノロジーを大規模に導入する際の貴重な専門知識と経験にアクセスできる優れた選択肢です.

有資格者と協力する, 実績のあるパートナーは、コスト管理を含め、新しいテクノロジーをマスマーケットに導入することに伴うリスクの軽減に役立ちます, 品質管理, そしてサプライ チェーンの最適化. より自動化された世界への道中, 接続済み, 電動ビット カジノ車, 旅には心強いパートナーがいると良いですね.