フォーミュラ 1 3D プリント: ジャビルとビット カジノ 入金 不要のパフォーマンス

レースカードライバーの場合, フォーミュラ 1 (F1) レーシング サーキットでの競争ほど大きな達成や挑戦はありません. 地球上で最も難しい競馬場のいくつかを周回する中, ドライバーはゴールに向けて貴重なミリ秒を削り出せるアドバンテージを常に探していビット カジノ 入金 不要. メーカー向け, フォーミュラ 1 の 3D プリント自動車部品およびコンポーネントは、トロフィーを獲得するための利点となる可能性がありビット カジノ 入金 不要.

70 年以上, ビット カジノ 入金 不要&mダッシュ;国際自動車レースの最高クラス用一人乗りフォーミュラ レーシング カー&mダッシュ;世界で最も有名な自動車レースのいくつかを開催してきた, ヨーロッパから南米、オーストラリアまでのサーキットを持つ. しかし、ビット カジノ 入金 不要 レースは革新に基づいているという点で独特です.

ほとんどのスポーツの装備—させて'の言うこと, サッカー (別名フットボール)—過去 1 世紀にわたって比較的類似した状態を保っている. 最新の素材により制服が変更されている可能性がありビット カジノ 入金 不要, しかし、まだありビット カジノ 入金 不要'ボールのパフォーマンスを向上させる大幅な変更はありません,ゴールネットまたはキック. これは'F1 の場合はこれに当てはまりビット カジノ 入金 不要. 観客はスポーツやそのエンターテインメントの価値を楽しむことができビット カジノ 入金 不要が, メーカーにとって、各レースは自動車の新しく改良された機能を実証する毎週の機会です.

スピードの必要性&mダッシュ;そしてイノベーション&mダッシュ;だからビット カジノ 入金 不要とビット カジノ 入金 不要 (以前はルノー ビット カジノ 入金 不要 チームとして知られていました) は何年にもわたって協力してきました。 ビット カジノ 入金 不要 自動車部品とコンポーネントの 3D プリントによる世界最速の ビット カジノ 入金 不要 カーへのイノベーション.

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ビット カジノ 入金 不要 20 年以上前にラピッド プロトタイピングに積層造形を使用し始めました. 機能的なプロトタイプを 24 時間以内に 3D プリントできる機能を高く評価しました, 彼らは 3D プリントでさらに多くのことができることに気づきました. 彼らはその幅広い機能を探索し、新しい材料オプションを実験し始めました. 車両に添加剤を塗布する, 風洞試験を実施し、軽量金属製の F1 レースカー部品の生産を開始しました. 彼らはプラスの利点を評価し、3D プリンティング テクノロジーの利点を最大限に活用できるようパートナーのネットワークを確立しました.

それ'ビット カジノ 入金 不要が入ってきた場所.

Jabil は積層造形の初心者ではありません. 同社は複数の分野で積層造形において業界をリードする多額の投資を行ってきました, ビット カジノ 入金 不要ター技術を含む, 加工材料, 専用の印刷施設とそのすべてを支えるデジタル プラットビット カジノ 入金 不要ム.

ビット カジノ 入金 不要's ビット カジノ 入金 不要ネットワーク&mダッシュ;拡大する 3D プリンタの設置面積を含む—製造ワークロードを最も理想的な生産場所に割り当てビット カジノ 入金 不要. 120 以上の製造工場がデジタル生産システムと調和している, Jabil は企業と提携して、世界的に分散された製造ネットワークの利点 (F1 レースにおける利点) を共有しビット カジノ 入金 不要。, ドライバーはある週は中東、次の週はヨーロッパにいる可能性がありビット カジノ 入金 不要). システムは設計ファイルを保護して、Jabil で製造された製品の一貫性と認定を保証できビット カジノ 入金 不要'の品質管理システム. これは、F1 コンポーネントの製造に多くの利点をもたらしました, 特に 3 つの分野:

1.厳格に会う デザイン 標準と複雑な形状の作成

F1 レースは、主要な技術的能力を決定する一連の厳格なルールによって管理されていビット カジノ 入金 不要, 空気力学 (ダウンフォースを提供するため) やタイヤの使用状況など. いくつかの機能, トラクション コントロールやその他の電子運転支援装置などは禁止されていビット カジノ 入金 不要. その結果、最終的な納期のプレッシャーとともに絶え間ない革新を必要とする、一連の気の遠くなるようなエンジニアリング上の課題が生まれました—次のレース.

それ'一人乗り F1 レーシング カーの開発において 3D プリント コンポーネントが重要な役割を果たす理由. F1 シングルシーターはエンジニアリングの驚異. 彼らは多様で挑戦的なコースを高速で走行しビット カジノ 入金 不要, 強さの正確なバランスを保つ, 安全, 敏捷性と空気力学.

積層造形は、従来の製造では不可能だった設計の自由度を可能にするため、この課題に対処するのに独特に適していビット カジノ 入金 不要. 3D プリントの使用に固有, エンジニアリング チームは、設計の自由度が高まるというメリットを享受していビット カジノ 入金 不要, 従来の製造プロセスの制限に制約されない. ビット カジノ 入金 不要のための設計 (DfAM) はこのプロセスを活用して革新的なものを提供しビット カジノ 入金 不要, より軽量でより強力な 3D プリント部品.

3D プリントにより、" も簡単になりビット カジノ 入金 不要;鏡"; 左右両方の用途、または反復的な変更を行うために必要な場合の設計. CNC 加工あり, 積層造形では金型を作成する必要がある, 設計者やエンジニアは、格子構造など、より強力で軽量な新しい形状を作成できビット カジノ 入金 不要. 3D プリントでは、単一の製造サイクル中に部品番号自体をコンポーネントにエンボス加工することもできビット カジノ 入金 不要.

ハイパフォーマンス レーシングの世界, これは、F1 カーが運営団体の厳しい技術規則と競争力のある設計目標の両方を満たせることを意味しビット カジノ 入金 不要, スパードライバーがチェッカーフラッグに少しでも近づくよう支援.

ジャビルとの関係により、アルピーヌ F1 チームは新しい最先端の設計と製造プロセスを活用できるようになりビット カジノ 入金 不要, 目的志向の人工材料と同様に. 言うまでもなく、非常に迅速な対応—通常は数日以内.

2. サント・デヴォートビット カジノ 入金 不要も確実な逆転を実現

モナコ サーキットの最初のターン—あだ名は聖者の献身者—これは有名な狭い右翼です. 実は, 鋭いもの, 難しいターンは、このサーキットを F1 レースで最も要求の厳しいトラックの 1 つにする要因. それ'は F1 の運転スキルを試す最大のテストの 1 つと考えられていビット カジノ 入金 不要.

いざというとき ビット カジノ 入金 不要 ビット カジノ 入金 不要 車両, 納期も同様に厳しい. そして、操縦するには多大な製造スキルが必要です.

グランプリ シーズンの 23 レースはほぼ毎週開催されビット カジノ 入金 不要. 添加剤塗布を使用しているメーカーは、1 週間で問題を特定でき、次の日には実用的な解決策を得ることができビット カジノ 入金 不要—次のレースに間に合う&mダッシュ;大きな競争上の優位性を獲得. もちろん, これには、設計と製造に非常に迅速な対応が必要です. ありがたいことに, 積層造形はその課題を実現可能な現実に変える.

付き ビット カジノ 入金 不要機能, メーカーは最先端の CAD システムで迅速に設計を考案できビット カジノ 入金 不要, 構造完全性や空気力学などの分野のエンジニアリング解析の高速サイクルを含む. デザインは即座に 3D プリント施設に転送され、数時間ではないにしても数日で作成されビット カジノ 入金 不要 ビット カジノ 入金 不要素材 いいね高度なポリマーまたは金属. 追加の時間と投資がかかる金型の作成など、従来の複数の手順が不要になりビット カジノ 入金 不要.

3. 新しいカスタム マテリビット カジノ 入金 不要を試す

F1 レーシング車両は極限状態に耐えなければなりません; 非常に強力でありながら、軽量で空気力学的でなければなりません. カーボンファイバーは一般的に使用される素材ですが, 3D プリントは、車両の性能をさらに向上させるために新しい素材やカスタム素材を実験する機会を提供しビット カジノ 入金 不要.

"積層造形技術の新たな推進により、新しい材料と機能が出現, それが Jabil Additive とのパートナーシップの背後にある推進力です," イアン・ゴダード, 技術責任者 & ビット カジノ 入金 不要のイノベーション パートナーシップ, 言った. "彼らが専門知識を発揮できるように, 生産能力とファストトラック部品ライフサイクルへの迅速な対応."

素材に関して, Jabil Engineered Materials (JEM) グループは、強度の向上など特性が強化された革新的なポリマーを提供することにより、積層造形の用途を拡張しました, 難燃性, 導電性と潤滑性. これらの材料は、一貫した印刷適性を保証するために、さまざまな 3D プリンタ プラットフォームで実証されていビット カジノ 入金 不要. また、高度に規制された業界の厳しい要件を満たし、それを超える ISO 認定施設の資格も備えていビット カジノ 入金 不要, ヘルスケアと航空宇宙を含む. JEM は、アルピーヌ F1 チームが直面している課題を解決するためにこれらの材料を適用し、ビット カジノ 入金 不要ビット カジノ 入金 不要多くのプロトタイプを量産グレードの部品に移行する新たな機会を切り開いていビット カジノ 入金 不要.

たとえば, ジャビルは高温耐性のエンジンとブレーキ部品を製造するためにアルピーヌ F1 チームと提携. ダクトは極端な条件にさらされるため, 強いはずだけど、だから'は F1 車両の一部, 軽くないと速度に影響しビット カジノ 入金 不要. ありがたいことに, 炭素繊維強化 PEKK ポリマーを使用 高温に耐えるように特別に設計されていビット カジノ 入金 不要, Jabil はレーザー焼結機を使用して高性能 3D プリント自動車部品を製造できビット カジノ 入金 不要.

"アルピーヌ F1 チームは、私が経験した方法で高性能 3D プリント部品や材料を最大限に活用していビット カジノ 入金 不要'他の F1 チームや他の業界でさえ活用されていることを見たことがありません—まだ," スティーブ・クビアク, Jabil のプロセス エンジニア, 共有. "そして私たちも'3D プリンティングが提供できるソリューションの範囲を拡大するために、常に新しい素材に取り組んでいビット カジノ 入金 不要."

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ジャビル'の焦点と投資—ビット カジノ 入金 不要ターから材料、プロセス、そしてそれらのプロセスをサポートするデジタル製造プラットフォームまで—範囲を拡大しました 積層造形アビット カジノ 入金 不要ケーション 高性能コンポーネント向けのソリューション. ビット カジノ 入金 不要、 ビット カジノ 入金 不要の利点: ターゲットの機能を最大化する独自の形状; 軽量化; 非常に短い納期に間に合わせるための迅速な対応; 厳しい耐熱性と耐久性の要件を超えるビット カジノ 入金 不要素材.

"Jabil Additive は、顧客を単なるプロトタイピングを超えて、すべての人が利用できる主流の積層造形部品製造に移行させる上で重要な役割を果たしていビット カジノ 入金 不要," ゴダードは言った. "将来の可能性とジャビルとの協力という点でかなりの進歩が見られビット カジノ 入金 不要, 他の長期にわたる積層造形チーム パートナーとともに, すべての人のための積層造形の未来の最先端を維持できるようにする.'"

一つ確かなことは、積層造形を利用することです, ジャビルとビット カジノ 入金 不要賞金に注目.